原创林肯首款国产车型冒险家与竞品相比有异国竞争力?

2020年3月12日,长安林肯推出首款林肯品牌国产车型——林肯冒险家,共有5款车型,售价为:24.68-34.58万元。

行为林肯品牌的首款国产车型(之前全为进口车),冒险家的产品力如何?性价比如何?与竞品相比有异国竞争力?

行力单一,匮乏选择性

林肯冒险家的行力很单一,全系均搭载了一台2.0T涡轮添压发行机,匹配8AT变速箱。最大功率180kW,峰值扭矩390N·m。从数据上来望,这套行力颇为强劲,但这也是题目的所在。全系只有这一款行力,行为消耗者十足异国选择的余地,同时也影响了车型首售价格的下探。由于很大一片面消耗者也许望中的只是车辆的形式或是林肯这个品牌,但并异国太众的资金往购买如许一套行力。

睁开盈余76%

换挡设计逆人类

林肯冒险家的内饰被吐糟的最众,其中很大一片面因为是挡位切换的设计。车辆采用了较为另类的按键式换挡,并且将档位的位置设计在了空调出风口下方,位置离驾驶员最远。驾驶员以平常驾驶坐姿想要够到换挡按键专门麻烦,尤其是在倒车必要反复切换挡位的时候,更是未便于操作。

倒车影像像素矮

林肯冒险家的倒车影像的是表现画面像素很矮,较为暧昧,不像是一台三十众万的车答该有的程度。主要因为照样由于在倒车影像的摄像头选用上,并异国行使像素高的摄像头,所以拍出的画质清亮度不足。尤其是在夜晚倒车,矮像素的画质很难分辨出车辆周围的窒碍物。

内饰大面积行使钢琴烤漆,难以打理

林肯冒险家的内饰另一大槽点就是大量行使了高清烤漆材质,在空调限制面板甚至倾向盘上的众功能区都行使了钢琴烤漆。这栽材质固然能够必定程度上升迁车辆的高级感,但在这些往往行使的位置和按键就很不正当行使这栽材质。由于反复的行使在钢琴烤漆材质形式会残留大量的指纹和灰尘,并且稀奇醒目。在后期行使上,就要往往擦拭打理,专门繁琐。

后排空间幼,联系我们座椅椅垫长度偏短

林肯冒险家定位为一款紧凑型SUV,整车长宽高别离为:4615/1887/1630mm,轴距为:2711mm。从数据上来望,如许的车身尺寸和轴距在同级别车型中并不占上风。其中,凯迪拉克XT4的轴距为2779mm,宝马X1的轴距为:2780mm。坐在后排,腿部的余量仅有一拳众,谈不上宽敞。不光如此,林肯冒险家的后排座椅的椅垫长度偏短,以平常坐姿坐在上面,大腿有近1/3的部位仍处于悬空,得不到有效撑持,长时间乘坐会很累。

细节配置和设计不人性化

在车内的一些细节配置上,林肯冒险家设计得也很不人性化,达不到一款豪华车型答有的标准。最先,前排的中央扶手箱的盖板位置过于靠后,并且是固定物化的,不能够前后滑行。所以在驾驶时,胳膊也就无法自然地搭在扶手箱盖上。第二,后排中央扶手长度很短,设计也过于简陋,丝毫异国豪华的影子,而且在翻下来时,高度很矮,首不到撑持手臂的作用。第三,后排只配备了一个USB接口和一个Type-C接口,在当下,Type-C接口并未遍及,无数手机照样行使USB接口,一个实在不足用。

售价无上风

林肯冒险家5款车型的售价为:24.68-34.58万元。如许的售价虽说不高,但也同样不矮。结相符林肯自己的品牌力,如许的售价照样不具有吸引力。参考同级竞品的售价,凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40的终端首售价格均在21万元旁边;而一线豪华品牌BBA的终端首售价格也仅为22-23万元旁边。

 


posted @ 20-03-23 04:45  作者:admin  阅读量:

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